造成船体腐蚀的因素有很多，船体的设计因素是其中一个重要的方面。并且船体的腐蚀程度与船体的设计关系十分密切。所以，对船体进行科学合理地设计并采取一些合理的防腐措施成为当前WORD各国正在不断努力的方向。
聚氨酯喷涂发泡设备有什么作用？
用于建筑外墙保温喷涂、内墙保温喷涂、冷库保温喷涂、冷藏车保温喷涂、车箱体隔音喷涂、船舱保温喷涂、屋顶防水保温喷涂、罐体防腐保温喷涂、屋面防水保温喷涂、太阳能热水器、冰箱、冰柜等。
船舱聚氨酯防腐喷涂设备重点针对船壳防腐、船体防腐、钢结构船体防腐、船舱防腐等。聚氨酯喷涂保温材料是聚氨酯工业的一个重要分支，其特点是一材多用，同时具备保温隔热、防水等功能。
船舱聚氨酯防腐喷涂设备发泡时，A、B两组份原料应该满足下述要求：
1.组份的输送，要具有流体计量的比例性、准确性、稳定性、重复性。
2.两组份原液进入混合和结束混合，要具有同步性、可控性、可靠性。
3.两组份在混合头内相遇时，要具有足够大的能量与很高的速度，使混合能在瞬间完成。
相信大家对聚氨酯高压发泡机A、B组份都有了一定的了解，他们直接关系着产品发泡的效果，因此对于A、B组份料，我们一定要精准的把控，保证产品顺利的生产。
船舱聚氨酯防腐喷涂设备产品收缩很严重的原因和解决办法？
收缩原因：
收缩就是泡沫在膨胀到极限后没有稳定下来而变小，很多原因会造成此现象。凝胶催化剂的选择很重要，选择合适的催化剂具有宽广的工艺范围，大大降低次品率，一般的收缩问题都能解决。
船舱聚氨酯防腐喷涂设备产品收缩解决办法：
1.开孔度不足会收缩，泡沫强度上来的慢可能会缩，凝胶催化剂过多，快速包裹二氧化碳气体，导致泡沫内压力增大而出现闭孔，一般可通过添加开孔剂来处理。
2.当然硅油用量过多，模塑绵过度填充等也会有闭孔，处理方法为降低硅油用量，降低浇注用量。
船舱聚氨酯防腐保温喷涂工程
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